2014年9月8日，杭构建工建材公司上海中转场地最后一片嘉闵项目工程箱梁装车运往架梁现场。该片箱梁转运，标志着上海嘉闵高架南延JMN1-1标的箱梁全部运输、转场、架设完毕。

上海嘉闵高架南延JMN1-1工程，是杭构建工建材公司继2006年哈尔滨二环工程后又一次市场外拓。凭借2010年杭长高速公路四标箱梁供应过程中过硬的质量、优秀的服务赢得了业主、施工单位（上海公路桥梁（集团）有限公司）以及监理的一致好评，同为上海嘉闵高架南延JMN1-1工程施工单位的上海公路桥梁（集团）有限公司，对公司的经济实力、技术力量以及场地规模较为认可，在经过上海各方的几轮考察后选择杭构建工建材公司作为箱梁制运方。上海箱梁业务的顺利承接是杭构建工建材公司上下努力践行质量抢市场，创新争顾客，改进求发展的真实写照和成绩认可。

上海箱梁业务的承接开创了杭构建工建材公司诸多之最：一是成功浇注杭州最宽箱梁（底部1.7米）、单片箱梁最大方量（68方）、桁车起重最大量（180吨）；二是首开杭构水路箱梁运输先河，为承接远距离箱梁产品扩宽了市场半径。尽管在此次嘉闵高架箱梁运输工作中，因牵涉面广、环节多，制约因素繁多（中转场地容量、现场架设顺序和进度安排等），导致在实际运输过程中发生很多意想不到的难题，但在全体建工建材人百折不饶的沟通、协调和奋斗中，顺利完成了施工单位下达的架设节点要求。

在整个上海箱梁合同履行的过程中，杭构建工建材公司在上级领导指挥下，通过自身的努力、过硬的产品品质以及优质的服务质量，赢得了不错的口碑。通过这次大工程的洗礼，公司的管理思路、技术服务、机械设备和场地布局都发生较大变革，也获取到了企业在发展壮大过程中的经验教训，它让建工建材人更坚定努力地走出去拓展业务半径、寻找新的盈利增长点。