随着新网络时代物联网时代的到来，设备和机械的自动化、电子远程控制化、电脑化已成主流，如何加快产品和设备的转型升级，有效降低产品生产成本，提高企业的核心竞争力，完成企业二次创业任务是每个企业当下着力思考的问题。日前，杭构建工建材公司管片项目部进行了一次小技改的探索，实现了设备的自动化，解放了劳动力，减少了生产成本。

2015年年初，杭构建工建材公司管片项目部经理张胜梁对比杭州市环城北路地下通道管片工程人工成本和工价情况，发现管片车间平板车的运行，制约了生产效率，有较大改进空间，于是决定主动出击，改进平板车。在杭构建工建材公司总工唐永新的带领下，管片项目管理部团队同机修电工黄学林和杨枝兴前往同行管片公司取经，对该单位的管片生产流程等进行了解。经过一番调查和观摩，改进现有平板车的短板有两套方案：一是采购同行管片公司使用的平板运输车，同类型平板车市场采购价在20余万上下；二是自己制作平板车，自行设计，自行施工，整个平板车制作成本大致在5000元左右。

2015年4月，恰逢地铁管片生产线上线时间后推，给自行设计、改造平板车的时间创造了条件，管片项目部同机修工黄学林、杨枝兴一起，决定采取第二套方案，开始着手进行平板车改造。2015年5月，平板车顺利改造完成。改造后的平板车，采用两侧钢结构小箱梁承重结构，载重量达20吨，外包尺寸长330cm，宽150cm，高55cm，运行行驶速度13-14米/分钟，并配有自动卷线盘，放脱轨和冲轨的限位装置，更重要的是，改进后的平板车攻克了技术难关，实现了自动运行。2015年8月，地铁管片上线，该平板车开始投入生产。

从2015年8月到11月平板车运行情况看，平板车运行正常，平板车整个功能基本达到预期三项设想，经济效益日益凸显。新平板车一趟运送管片6片，比原来平板车一趟运送2片提高了三倍功效；新平板车一年节约一个人工，比原板车节约成本5万元/年；新平板车原材料、构配件的制作成本只有5000元，比采购新平板车节约10万余元。

自2014年，杭构建工建材公司一台钢筋切割老爷机及一辆罐式老爷洒水车的再次返岗，2015年，改造的新平板车的使用让我们看到了职工五小改革的智慧和行动的再次发光发亮。产品和设备的转型升级，需要新科技，更需要日常的一个个小技改小进步，这些小技术积少成多，通过累积的经验，一步步朝着向技术创新提升生产力的目标迈进。

（杭构集团 张胜梁、黄学林）